Tere! Otsisin mõistet topeltmaksustamise kohta ja reegleid sellega seoses, kuid need puudutavad siin vaid erievatest riikidest tulude saamist. minu arvates on probleem ka Eestis. Olen korteriühistu liige, arvete üks lõpp-maksjaid ja tundsin huvi ühistule sissetulevate arvete vastu. Avastasin sealt kummalise arvutuse: kui arvel on 2 rida päevaelektri ja ööelektri tarbimistest, siis selle järele lisatakse taastuvenergiatasu ning elektriaktsiis, kuigi 2 viimast ei ole kaup, ega teenus, vaid maksud. Siis on need 4 rea summad kokku arvestatud, joon all, ning seejäerl rida: "Kokku kaubad ja teenused"= 4 rea summad kokku. Alles seejärel on arvel rida "Käibemaks" ja see 22+ võetakse muuhulgas ka taastuvenerigatasult ja elektriaktsiisilt. Kuna 2 on tõesti tooted, 2 maksu ei ole tooted, ega teenused, siis neid makse käibemaksuga maksustada ei tohiks olla lubatav. See on maksu maksustamine käibemaksuga. Need 2 maksu võivad arvel asuda vaid peale käibemaksu arvutamist ja sisalduda arve kogusummas, kuid mitte käibemaksu arvutamise alusena. Sama seis on ka gaasiarvetel. Käibemaksuseaduse § 1 kõige esimene rida ütleb sama: et käibemaks arvestatakse kaupade/toodete/teenuste müügilt. Kui valitsus mõtleb alaliselt makse juurde ja tõstab nende määrasid ning kui samal ajal neid ridu lisatakse arvetele enne käibemaksu arvutamist, on see valitsusele "eelarveaukude täitmiseks kindlasti kasulik, kogu ülejäänud rahvale (sh ka ettevõtjatele) mitte. Kas sellele küsimusele on kusagil seadustes vastust, miks nii toimitakse, et sisuliselt on aktsiisid iga arvega ka käibemaksulisa saanud? Ilmselt ei olegi asi summa suuruses, mis eraisikutel, suurtööstustel ja kaubanduskeskustel on erinevad, vaid KMSi rikkumises? Palun öelge, kust leian teistest seadustest selle kohta sätte, et see on lubatav, kuigi siis jääb vastuolu KMSiga ikka alles? Palun Teie arvamust!

Tere! Vastavalt Meretöö seadusele korraldab kapten reederi kulul laevaperele toidu varumise ja laevapere liikmete korrapärase toitlustamise laeval. 1. küsimus- kas need toidutsekid võib ettevõtte kuludesse kanda ja käibem. tagasi küsida? 2. küsimus- sama kalalaev asub rahvusvahelistes vetes, kas töötajatele võib maksta välislähetuse päevaraha (kuigi toitlustamine on neile tasuta?) Ette tänades, Eve

Ettevõtte müüb sõiduauto oma töötajale. 50% maksumusest tasub töötaja kohe, ülejäänud 50% maksumusest ajatatakse 3-le aastale. Ajatamisel ei rakendata intresse. Kas on tegemist erisoodustusega?

Välislähetus toimub 04.11-13.12. Määrus sätestab, et peale 15 päeva saab maksuvabalt maksta 32€ kalendrikuus. Kas 01.12-13.12 on võimalik maksata uuesti maksimaalselt 50€ kui on tegemist ühe järjestikuse lähetusega?

Tere, Eesti ettevõttel on tütred Lätis ja Leedus. Emaettevõte on andnud laenu tütardesse, käivitamise faasis investeeringute katmiseks. Tütardes olev omaniku laenukohustis kataks nende negatiivse omakapitali, kui see omakapitali koosseisu konverteerida. Eestis saaks seda teha vabatahtliku reserviga, mida hiljem (kui omakapital piisav) saaks maksuvabalt tagasi omaniku laenuks konverteerida. Kuidas on Läti ja Leedu ettevõtte puhul? Kas vabatahtlik reserv on ka Lätis ja Leedus aktsepteeritud? Millised on võimalused, et kui Läti-Leedu ettevõttes omaniku laen omakapitali koosseisu konverteerida, et seda saaks hiljem maksuvabalt omakapitali koosseisust tagasi kanda (omanike laenuks)?

Kui Sihtasutusele mille tegevuseks on riigikaitse toetamine ja abistamine saab (annetatakse) või soetab sõiduauto, teeb sellele sihtfinantseeringutelt saadud tulu arvelt remonti, siis annab tasuta kasutamiseks riigikaitsega tegelevale asutusele või annetab Ukrainale. Kas sellega võib kaasneda mingeid maksuriske, kuidas tõestada, millised dokumendid peaksid seda tehingut tõestama.

Mis juhtub inimesega, kes automaksu võlgu jääb - millal auto seetõttu konfiskeeritakse või mis juhtub? Auto reg tasu võetakse, kui auto enda nimele registreeritakse, aga aastamaks tuleb vist ikkagi eraldi üle kanda vms?

Emaettevõte omab 100% töösõitudeks kasutatavat sõiduautot. Maanteeametis on märge tehtud ning sõidute üle peetakse arvestust ja ettevõte kasutab raamatupidamises 100% sisendkäibemaksu mahaarvamist. Ettevõtte põhitegevus ei ole sõidukite rentimine. Nüüd ettevõte soovib seda sõiduautot hakata rentima oma tütrele ja võib olla tulevikus ka teistele (nii seotud kui kolmandatele ettevõtetele). 1) Kas selline rentimine on lubatud, kui rendihind on turuhinnas ja lepinguga fikseeritud? Mida peab tähele panema maksustamise seisukohast? 2) Kas ma saan õigesti aru, et kuna autol on juba märge maanteametis "töösõidud", siis tütar auto kasutamist kuidagi eraldi märkida ei saa. Kuna ka tütar kasutaks autot ainult ettevõtlusega seotud sõitudeks, siis peab ka tütar korrektselt sõidupäevikut pidama ning võib samuti 100% sisendkäibemaksu tagasi arvestada (rendilt, kütuselt)?

Tere Ettevõttel on sõiduk mille kategooria on M1, regsitris kere nimetus Elamu aga täismass 3880kg. Muidu M1 kere nimetusega "Elamu", maksustatakse N1 kategooria mootorsõiduki maksumääraga. Kuid N1 kategooria kehtib kuni 3500kg täismassiga. Kas antud sõiduki puhul siis ei saa N1 kategooria maksumäärasid kasutada ja tuleb ikkagi arvestada M1 maksumääradega?

Китайская компания выставила счет за оказание бухгалтеских услуг выделив налог с оборота 6 %. Как мы должны учитывать этот налог в нашей налоговой декларации?

tere, meie töötaja on liikumisvõimetu ja igapäevases elus kasutab ratastooli sh ka töö tegemisel arvuti taga. Kui me hüvitame näiteks 10% ratastooli maksumusest, siis kas see on erisoodustus?

Компания ХХХ это новая компания по производству. На текущем этапе идет заключительная фаза строительства здания завода, а также производится закупка оборудования из Китая, часть договоров на покупку оборудования включают и стоимость установки, остальные договора подразумевают оплату отдельно. В обоих случаях ХХХ осуществляет оплату на китайские счета компаний. Установкой оборудования будут заниматься работники заводов производителей оборудования (в основном это граждане Китая), а также эстонские компании. Т.к. завод находится еще в стадии строительства, то нахождение на строительной площадке требует наличие карты работника “Töötaja kaard”, для этого китайские компании должны зарегистрироваться как нерезидент. Таким образом установкой оборудования, в том числе, будут заниматься зарегистрированные в Эстонии как нерезиденты, китайские компании, двух видов: 1. Которым уже заплачено за установку и шеф-монтаж в китайский банк (включено в цену оборудования); 2. Которым будет заплачено после установки оборудования (цена установки и шеф-монтажа не включена в цену оборудования); В обоих случаях работники китайских компаний получают зарплату в Китае. Вопрос 1. Возникают ли какие либо налоговые обязательства у ХХХ в первом и втором случае? Вопрос 2. Будут Китайские компании и их работники налогообязанными в Эстонии в первом и во втором случае? Если да, то что они должны сделать? Вопрос 3. Обязаны ли китайские работники и компании иметь счета в эстонском банке в первом и во втором случае?

Добрый день. Компании принадлежит автомобиль (100% ). На компанию получен штраф за превышении скорости. Является ли это расходом компании или спецлбготой?

Налогообязанная фирма в EC выставила счет за товар эстонской налогообязанной фирме 31.05.2024 Эстонская фирма получила товар 02.06.2024 (есть отметка в CMR). Условия поставки DAP Внутрисоюзное приобретение эстонская фирма декларирует в Мае 2024 (по дате счета) а товар на приход по условиям поставки DAP может поставить только 02.06.2024. Подскажите как отражать в бухгалтерском учете эту сделку?

Подскажите пож-ста на какую дату декларировать экспорт товара в KMD? Счет выписан в валюте, предоплату за товар не получали. Товар отправляется со своего склада. Условия поставки DAP. 1. На дату отправки товара покупателю (погрузки на транспртное средство со своего склада) 2. На дату доставки товра покупателю, так как условия постовки DAP. 3. На дату экспортной декларации, статус - Eksportitud